Dongfeng S30 седан в Кургане

Dongfeng S30 седан

Новый китайский бренд на российском рынке не заставил долго ждать свою новинку: корпорация Dongfeng представила в 2014 году бюджетный седан С-класса: S30 постарается в тесноватое оставшееся пространство своего сегмента. Представленный легковой автомобиль является первопроходцем для марки (ранее она предоставляла для России лишь коммерческий транспорт). Внешность седана нельзя назвать особенно свежей

Новый китайский бренд на российском рынке не заставил долго ждать свою новинку: корпорация Dongfeng представила в 2014 году бюджетный седан С-класса: S30 постарается в тесноватое оставшееся пространство своего сегмента. Представленный легковой автомобиль является первопроходцем для марки (ранее она предоставляла для России лишь коммерческий транспорт).

Внешность седана нельзя назвать особенно свежей или оригинальной: Dongfeng S30, в общем-то, не призван покорять сердца роскошным экстерьером. Привлекать призвано скорее сочетание сравнительно невысокой цены и функциональность авто. Если смотреть на машину не предвзято, то можно отметить интересную штамповку крышки капота, интересной продолговатой формы противотуманные фары, которые совмещены с дневными ходовыми огнями и интегрированы в передний бампер. Дорожный просвет данного «Дунфэна» составляет 150 миллиметров (вполне подходящий для российских условий клиренс). Габаритные размеры автомобиля также можно назвать средними: длина равна 4 526 мм, ширина - 1740 мм, а высота - 1465 единиц измерения. Салон рассчитан на пять мест, багажник можно загрузить 487 литрами. Тканевая обивка практична, но выглядит довольно простенько, приборная панель информативна, а пространства вполне достаточно для взрослых пассажиров.

Под капотом представленного бюджетного седана Dongfeng S30 расположился 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель, обладающий рабочим объемом порядка 1,6 литра, который способен выдавать 117 лошадиных сил мощности. Мотор позволяет автомобилю из Поднебесной разогнаться до максимальной скорости, равной 180 километров в час. Базовая версия автомобиля предполагает пятиступенчатую механическую коробку переключения передач. В качестве опции можно выбрать четырехдиапазонный «автомат» Aisin.

Читать полностью

Отзывы

  • Отзыв владельца о DongFeng S30 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Очень крепкий и сбитый автомобиль. У меня 2013 г. пробег15 т. Спрашивал у таксистов на таких же- при пробегах 150-200 т. никаких серьезных проблем.

    Марат Буркутбаев, 22.06.2017

    4.2
  • Отзыв владельца о DongFeng S30 1.6 MT 2015 г.


    Общее впечатление


    В гору везет с полным салоном и кондиционером без проблем, скорость набирает быстро, удерживает хорошо, в поворты входит уверенно — вот, что могу сказать по итогам 7 месяцев «катания» на DFM S30. Еще ни разу не приходилось обращаться в сервисный центр. Может, для кого и не авто мечты, а для меня — идеальное.

    Алеквтина Передреев, 30.06.2015

    5.0
  • Отзыв владельца о DongFeng S30 1.6 AT 2015 г.


    Общее впечатление


    Брал 27 апреля 2015 года у дилера "Автоцентр Союз", до нее был Geely Emgrand EC7, где то тут есть мой отзыв.. До нее BYD F3. Машину привезли ровно за 2 недели, как обещали... Первое ТО пришлось пройти на 700 км, ибо надо было ехать в Мурманск, за 1300км. Стоимость 3500, без замены масла, это по желанию. ( А чего его менять на 700)))
    Теперь о машинке:
    -В общем, под капотом все аккуратно, герметик на краске, Сборка - чистый Китай. Панели ровные..... За 579 рублей - оправдывает полностью. Запаха фенола нет, есть запах новой машины. Посмотрим... Завтра ехать обратно в Питер))
    Итак, господа... Сегодня 20 12 2015... С Наступающим... Пробег 11000... И ничего... Абсолютно ничего...Только одно.. Поставил пластиковые локера и резину 65.. При поворотах хррррррррр...... Не ставьте локера у дилера, лучше - жидкие..Сколы от реагентов не зацвели... Цинковая грунтовка, значит есть... И поменяйте резину, у меня зимняя Гиславед, и тишина)))) Жидкости на уровне покупки.. Напишу еще месяца через 6))
    18 января 2016... В Питере морозило поз 27 ночью... Дня 2)) Но, все хорошо, только при заводке 5 секунд обороты были под 3000?? ( Интересный борткомп), Начала скрипеть задняя полка (посмотрим, что будет при увеличении температуры), Подвеска по жестче, Ну и , приходится постоянно менять направления воздуха, замерзает либо лобовое, либо боковые, либо ноги... Ноги мерзнут конкретно, пассажиры, вообще, воют)
    + На любом гололеде АБС, как часы, четко прямо... До -15 - Ташкент))
    -18 мая 2016 года. Год и один месяц, 15000. Позади суровая зима с песком и солью.)
    Поставлена летняя резина Pirelli, теперь относительная тишина, шум от дороги перестал надоедать.. С машиной все хорошо, скрип полки пропал при повышении температуры и больше не появлялся. Остальное ничего не скрипит и не отваливается. Где - то по зиме распрощался со всеми брызговиками, но на дырках от саморезов даже намека на ржавчину нет. Все равно надо обработать) Рыжиков нет, хотя я антикор не делал. Сделал ТО после зимы, сказали - все хорошо. Надо же что-то плохое сказать... Ах, да... Перегорел, или сломался прикуриватель... Я не курю, мне не принципиально). Двигатель приработался, увеличилась динамика на низах.
    16 августа 2016... Полет нормальный, все отлично... 31 декабря 2016 года 20000 км.... Тоже состояние, что и при покупке. Ничего не менял, кроме ТО и резины. Налог пришёл - 3750 р. В апреле на ТО2 надо будет поменять колодки, надеюсь, это сделает другой владелец, жду старта продаж dongfeng ax7))))

    Дмитрий S.P.Q.R., 26.05.2015

    4.3
  • Отзыв владельца о DongFeng S30 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    хороший китаец!

    komlyashov, 26.01.2015

    4.2
Читать все отзывы